| 決標品項 |
| 決標品項數 |
6
|
| 第1品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
40,371,100元
肆仟零參拾柒萬壹仟壹佰元
|
| 決標金額
|
39,832,100元
參仟玖佰捌拾參萬貳仟壹佰元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
39,832,100元
參仟玖佰捌拾參萬貳仟壹佰元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
50,585,150元
伍仟零伍拾捌萬伍仟壹佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
OCEAN ASSOCIATES SHIPPING INC.（黃海）
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
49,614,950元
肆仟玖佰陸拾壹萬肆仟玖佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 第2品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
40,317,200元
肆仟零參拾壹萬柒仟貳佰元
|
| 決標金額
|
39,832,100元
參仟玖佰捌拾參萬貳仟壹佰元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
39,832,100元
參仟玖佰捌拾參萬貳仟壹佰元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
50,585,150元
伍仟零伍拾捌萬伍仟壹佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
OCEAN ASSOCIATES SHIPPING INC.（黃海）
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
51,609,250元
伍仟壹佰陸拾萬零玖仟貳佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商3 |
|
| 未得標廠商 |
NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
45,815,000元
肆仟伍佰捌拾壹萬伍仟元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 第3品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
33,498,850元
參仟參佰肆拾玖萬捌仟捌佰伍拾元
|
| 決標金額
|
33,498,850元
參仟參佰肆拾玖萬捌仟捌佰伍拾元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
33,498,850元
參仟參佰肆拾玖萬捌仟捌佰伍拾元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
44,359,700元
肆仟肆佰參拾伍萬玖仟柒佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
OCEAN ASSOCIATES SHIPPING INC.（黃海）
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
48,024,900元
肆仟捌佰零貳萬肆仟玖佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 第4品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
| 決標金額
|
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
44,359,700元
肆仟肆佰參拾伍萬玖仟柒佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
OCEAN ASSOCIATES SHIPPING INC.（黃海）
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
34,334,300元
參仟肆佰參拾參萬肆仟參佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 第5品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
| 決標金額
|
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
32,286,100元
參仟貳佰貳拾捌萬陸仟壹佰元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
44,359,700元
肆仟肆佰參拾伍萬玖仟柒佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
42,581,000元
肆仟貳佰伍拾捌萬壹仟元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商3 |
|
| 未得標廠商 |
IINO KAIUN KAISHA, LTD.(黃海)
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
45,141,250元
肆仟伍佰壹拾肆萬壹仟貳佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 第6品項 |
|
| 品項名稱 |
燃煤海運澳洲地區1航次
|
| 單位 |
航次
|
| 是否以單價及預估需求數量之乘積決定最低標 |
否
|
| 得標廠商1 |
|
| 得標廠商 |
BIT MARITIME LIMITED ( 海瀧 )
|
| 預估需求數量 |
88000
|
| 得標廠商原始投標金額 |
39,212,250元
參仟玖佰貳拾壹萬貳仟貳佰伍拾元
|
| 決標金額
|
39,212,250元
參仟玖佰貳拾壹萬貳仟貳佰伍拾元
|
| 原產地國別 |
| 原產地國別 |
中華民國(Republic of China (Taiwan))
|
原產地國別
得標金額 |
39,212,250元
參仟玖佰貳拾壹萬貳仟貳佰伍拾元
|
|
|
| 未得標廠商1 |
|
| 未得標廠商 |
光明海運股份有限公司
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
50,989,400元
伍仟零玖拾捌萬玖仟肆佰元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
| 未得標廠商2 |
|
| 未得標廠商 |
OCEAN ASSOCIATES SHIPPING INC.（黃海）
|
| 是否合格 |
是
|
| 標價金額 |
52,417,750元
伍仟貳佰肆拾壹萬柒仟柒佰伍拾元
|
| 未得標原因 |
資格、規格合於招標文件但非最低(高)標
|
| 標價偏低理由 |
|
